Ontem fui ao encontro de carros clássicos ao lado da prefeitura, em Votorantim, e o Opalão como sempre, fez bonito!
Então , enquanto eu tomava uma cerveja e observava os carros um senhor se aproximou..
-"Cara, esse Opala é seu?...Ele já foi do meu amigo Marquinhos a uns 10 anos, foi ele que reformou o carro e o deixou assim, ele tem um album do processo de restauração do carro, isso se ele já não jogou fora, vou te passar o contato dele..."
Chamando no Wattsapp....
"-Oi Marquinhos , O Vander do Chevette clube me passou seu contato.. estou com o Opala que era seu e ele me disse que você tem umas fotos...'
Ele responde:
"-Cara verdade, tenho sim, sempre vejo seu Opala nos eventos de carro antigo, mas nunca consegui te encontrar, passe na minha oficina amanhã que a gente troca idéia"
Então logo cedo me dirigi a oficina do tal Marquinhos , a Garagem Custom que também fica em Votorantim, mundo pequeno não?
A HISTÓRIA DO OPALÃO
Já vou pedindo desculpa pela qualidade das fotos, são fotos antigas tiradas com uma câmera de filme e essas são fotos das fotos que eu tirei com o celular.
O ano era 2004, Marquinhos (estava tão empolgado com a história do carro que esqueci de perguntar o nome certo dele) , estava procurando um carro barato para reformar e foi oferecido este Opala pra ele por R$ 900,00 ( pouco mais de 1600,00 em dinheiro de hoje ).
Naquela época ainda não existia a "febre" dos carros antigos que existe hoje e um Opala em bom estado era possível ser comprado por cerca de R$ 4.000,00 ( 7.200,00 em dinheiro de hoje ).
Apesar de barato o estado do carro era lastimável, estava jogado no meio de um mato e e havia até arvores crescendo nele.
o Opala já na casa de Marquinhos
interior sem nada..
câmbio de 3 marchas ainda era o original na coluna de direção..
Agora imagens fortes que mostram a situação crítica que estava o carro:
olhem o nível da corrosão no assoalho, provavelmente é por aí que crescia a "arvore"
..nem sei que parte é essa...
A RESSURREIÇÃO DO OPALÃO
Apesar do estado de "sucata" que estava o carro Marquinhos era funileiro e decidiu devolver ao Opala sua glória original, ou quase já que a cor original, um "azul água", não o agradava, então ele resolveu substituir por um azul inspirado na cor de um carrinho Hotweels.
Marquinhos lixando a pintura..
..portas lixadas..
Opala na lata!
Funilaria feita com estanho, como deve ser
teto completamente liso!
DE VOLTA AS RUAS
Depois de 1 ano de reforma e cerca de R$ 8.000,00 gastos em peças ( 14.500,00 em dinheiro de hoje) mais o seu serviço de funileiro o Opalão ficou pronto e impecável, tanto que antes que Marquinhos pudesse tirar uma foto dele pronto, um comprador apareceu lhe oferecendo R$ 15.000,00 ( 27.000,00 em dinheiro de hoje! ) pelo carro!
Depois disso o carro passou pela mão de algumas pessoas, até chegar a mim,em 2014, na época peguei ele em uma troca pelo meu Diplomata 88 com um senhor chamado Eulito, que havia pegado o carro para revender.
Embora Marquinhos não tenha tido tempo de tirar fotos do carro pronto eu fiz um antes e depois com fotos do carro antes da reforma e fotos do carro já em minha posse:
Frente
Traseira
Lateral
Motor
Assoalho
Interior
Enfim, o Opalão renascido das cinzas, segue fazendo sucesso por onde passa.
